उत्खनन चालक और मालिक दोनों जानते हैं कि उत्खनन की पानी की टंकी का मुख्य कार्य गर्मी को नष्ट करना है, जिससे इंजन का तापमान कम हो जाता है।
निर्माण सिद्धांत के दृष्टिकोण से, यदि उत्खनन इंजन का तापमान अधिक है, तो थर्मोस्टेट चालू हो जाएगा।इस समय, पानी पंप पानी को पंप करेगा और बार-बार प्रसारित करेगा, ताकि खुदाई करने वाले इंजन का तापमान कम हो।(पानी की टंकी की संरचना एक है खोखले तांबे के पाइप के साथ, इंजन की सुरक्षा के लिए उच्च तापमान पानी पानी की टंकी में प्रवेश करता है और एयर-कूल्ड होता है और फिर इंजन जलमार्ग में प्रसारित होता है)।
हम अक्सर पाते हैं कि उत्खनन इंजन की पानी की टंकी में अक्सर पानी की कमी होती है।पहले दिन बस डाला गया पानी दूसरे दिन धीरे-धीरे पानी की कमी हो जाएगी।कोई बात नहीं, हम नहीं देख सकते कि समस्या कहाँ है।शायद यह पानी का रिसाव है या अन्य समस्याएं हैं, जिससे अधिकांश उत्खनन चालक इस घटना को अनदेखा करते हैं और सोचते हैं कि उत्खनन का सामान्य निर्माण पर्याप्त है।यह विचार रखना गलत है।

मुख्य पानी की टंकी के अलावा, एक माध्यमिक पानी की टंकी भी है।इस माध्यमिक पानी की टंकी का कार्य यह है कि जब इंजन के पानी का तापमान बढ़ता है, तो पानी की टंकी में पानी थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण माध्यमिक पानी की टंकी में प्रवाहित होगा जब तक कि तापमान गिर न जाए।यह फिर से पानी की टंकी में बह जाएगा, और इस प्रक्रिया से पानी की कमी नहीं होगी।जब पानी की टंकी में पानी की कमी होती है, तो इंजन की शीतलन क्षमता बहुत कम हो जाती है, और इंजन की सुरक्षा का अंतिम लक्ष्य हासिल करना मुश्किल होता है।जब यह घटना होती है, तो यह जांचना आवश्यक है कि सहायक पानी की टंकी क्षतिग्रस्त है या लीक है।
लंबे समय तक काम करने के कारण, पानी की टंकी में पैमाना बन जाएगा, जिससे पानी की टंकी की ऊष्मा अपव्यय क्षमता कुछ हद तक कम हो जाएगी, जिससे इंजन का उच्च तापमान, इंजन को वापस पकड़ना और यहाँ तक कि पानी को उबालना भी होगा।इस तरह इंजन में अक्सर चोट लग जाती है, इसलिए हमें हर बार काम करना पड़ता है।पानी की टंकी की गर्मी अपव्यय क्षमता की जाँच करें, या इसे बदलने के लिए मूल शुद्ध एंटीफ्ीज़ का उपयोग करें।एंटीफ्ीज़ का शीतलन प्रभाव पानी की तुलना में काफी बेहतर है, और पैमाने का उत्पादन करना आसान नहीं है।एक नियमित एंटीफ्ीज़ चुनना अभी भी आवश्यक है।पानी और एंटीफ्ीज़र को न मिलाएं।इससे पानी की टंकी के बंद होने का खतरा बढ़ जाएगा।यदि पानी की टंकी सामान्य रूप से गर्मी को नष्ट करने में विफल रहती है, तो इस समय पानी की टंकी को साफ करने की आवश्यकता होती है।
हम रेडिएटर के वाटर ड्रेन स्विच को चालू करते हैं और तरल को अंदर निकालने के लिए इंजन ब्लॉक पर पानी के ड्रेन प्लग को हटाते हैं, फिर स्विच को बंद करते हैं और प्लग को स्थापित करते हैं, और रेडिएटर में पानी और कुछ स्केल क्लीनर जोड़ते हैं, जो भागों में उपलब्ध है। बाजार पर स्टोर करें।आम तौर पर उपलब्ध, सफाई एजेंट के लिए पानी का अनुपात उपयुक्त होना चाहिए, बहुत अधिक न जोड़ें, बहुत अधिक एक बार में साफ नहीं किया जाएगा और सफाई का बोझ बढ़ जाएगा।फिर इंजन को निष्क्रिय गति से थोड़ी अधिक गति से निष्क्रिय करने के लिए प्रारंभ करें।जब पानी का तापमान हरी अवस्था में पहुंच जाए, तो इंजन को लगभग दस मिनट तक चलाना जारी रखें।

इंजन बंद होने के बाद, वाटर ड्रेन स्विच को चालू किया जाता है और सिलेंडर ब्लॉक को ब्लॉक कर दिया जाता है, और डिस्चार्ज किए गए पानी के साफ होने तक कूलिंग सिस्टम को लगातार पानी से फ्लश किया जाता है।पानी की टंकी को स्केल उत्पन्न करने और रेडिएटर के गर्मी अपव्यय प्रभाव को कम करने से रोकने के लिए, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन सामान्य तापमान सीमा के भीतर काम करता है, एंटीफ्ीज़ को वर्ष में एक बार या 2000 घंटे में बदला जाना चाहिए।इंजन के ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने पर एंटीफ्ीज़ द्रव संक्षारक होता है।यह जंग खाए हुए, जंग लगे या जमे हुए होते हैं।कृपया मूल कारखाने या एक नियमित उद्यम द्वारा उत्पादित एंटीफ्ीज़ तरल पदार्थ का उपयोग करें।